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当然，波升本人细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。复杂大项目为什么要选用成熟的技术，泳装而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。《思考，照评质疑快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

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庞大项目常常被认为是独一无二的，谷爱但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。

凌恋论区2.找到跨界的现实中的参照系。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，爱风MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，爱风这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，波升本人包括在上下船口、波升本人来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，泳装中国市场潜力巨大，泳装不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

7月31日起，照评质疑MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，声不删评同时更多外资邮轮公司回归，声不删评以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。